[资讯-牛车网]

克日,财政部、国家税务总局、工业和信息部团结宣布通告明确,自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。《通告》自2021年1月1日起施行,2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有用。

新能源汽车免购置税政策最早从2014年9月最先执行,直接刺激了市场的快速增进。2017年底到期后,政府部门又宣布了延续性政策,将新能源汽车免购置税限期延伸了三年至2020年底。此次《通告》的宣布,意味着新能源汽车免购置税政策再次延伸两年。三部门也明确指出,《通告》的推出是为支持新能源汽车产业生长,促进汽车消费。

据了解,免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式夹杂动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。免征车辆购置税的新能源汽车,通过工业和信息化部、国家税务总局宣布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实行治理。自《目录》宣布之日起,购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税;购置时间为机动车销售统一发票(或有用凭证)上注明的日期。今年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有用。

自2019年以来,海内新能源汽车市场泛起颠簸。凭据中汽协宣布的数据显示,2019年海内新能源汽车产销量划分为124.2万辆、120.6万辆,同比划分下跌2.3%和4.0%。其中,纯电动汽车生产完成102万辆,同比增进3.4%;销售完成97.2万辆,同比下跌1.2%;插电式夹杂动力汽车产销划分完成22.0万辆和23.2万辆,同比划分下跌22.5%和14.5%。这也是海内自2009年推广新能源汽车市场以来,海内新能源市场首次泛起年度销量下滑。

进入2020年,由于受疫情影响天下各大行业停产歇工,再次影响新能源汽车产销量。今年一季度海内新能源汽车产销划分完成10.5万辆和11.4万辆,同比下跌60.2%和56.4%。而在新能源汽车分类中,纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车同比降幅继续呈较快下降。因此新能源汽车免购置税的政策延伸,有利于新能源汽车的生长,那么又将给车市带来哪些信号呢?

提高新能源车企的竞争力,现在海内新能源汽车行业可谓百花争艳,从传统燃油车企转型过来的到建立不久的造车新势力各有优势,然则消费者对现在新能源汽车还存在一些疑虑,好比续航、平安以及基础设施等,再加上新能源汽车制造成本相比燃油车较高,难以与传统燃油车竞争,新能源汽车免征购置税从一定水平上有助于拉动汽车市场对新能源汽车的消费需求,削减新能源汽车在与燃油车之间的消费差距。